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Hogar
Camión volquete rígido Camión volquete para minería de 70 toneladas Tld110b
Información básica
| N º de Modelo. | TLD110B |
| rueda motriz | 6×4 |
| Capacidad del motor | 4-6L |
| Asientos | ≤5 |
| Caballo de fuerza | 351-450 CV |
| Certificación de neumáticos | CEPE, ISO |
| Diseño de neumáticos | Radial |
| Tipo de vertido | Estilo de elevación frontal |
| Condición | Nuevo |
| Modelo | Tld110b |
| Motor | Ben Z Om502la 660HP |
| Capacidad estándar del cucharón (M³) | 38 |
| Modo conductor | 6*4 |
| Masa en vacío (T) | 43 |
| Capacidad de carga nominal (T) | 70 |
| Masa Total Máxima (T) | 113 |
| Velocidad Máxima (Km/H) | 45 |
| Radio de giro mínimo (M) | 11.5 |
| Paquete de transporte | Paquete desnudo |
| Especificación | 9350x3640x4050mm |
| Marca comercial | torcer |
| Origen | Porcelana |
| Código hs | 8429521200 |
| Capacidad de producción | 30000 Unidad/Año |
Descripción del Producto
Camión volquete rígido de 70 toneladas TLD110B
Característica
El camión volquete rígido TLD110 es el primer camión minero de doble eje de I+D de Tonly en China.
El costo de compra del camión volquete rígido TLD110 es solo 2/3 del otro camión volquete rígido de marca extranjera, como Komatsu HD785 y CA T 777.
1. El camión volquete rígido TLD110 está diseñado para cargar 70T-80T, lo que llena la brecha de mercado entre 60T y 90T del camión volquete minero doméstico de China.
2. El camión volquete rígido TLD110 se utiliza principalmente en la minería y el transporte de minas a cielo abierto a gran escala, y puede satisfacer las necesidades de desarrollo de equipos de minería a cielo abierto a gran escala.
3. La vida útil del camión volquete rígido TLD110 es de más de 8 años.
Parametros del productoMarca | tonelada | |||
Modelo de camión rígido | TLD110B | |||
Parámetros de peso | Peso en vacío (Kg) | 43000 | ||
Carga útil (Kg) | 70000 (La carga útil nominal puede ser 80000) | |||
peso bruto (kg) | 113000 | |||
Tamaño del cubo (Golpeado/Colmado) (M3) | 38/46 | |||
máx. Velocidad | Carga Vacía (Km/H) | 45 | ||
Carga completa (Km/H) | 40 | |||
máx. Trepabilidad (%) | 30 | |||
mín. Distancia al suelo (mm) | 450 | |||
Radio de giro mínimo (M) | 11.5 | |||
Tipo de unidad | 6×4 | |||
Motor | Marca | Benz Om502la | ||
Fuerza CV (kilovatios)/rpm | 650(480)/1800 | |||
Transmisión | Modelo | Allison 6620 Oros Transmisión automática | ||
Engranaje | 6 marchas hacia adelante, 1 marcha atrás | |||
Eje | Eje frontal | Eje delantero 23t | ||
Eje trasero medio | 45t+45t | |||
Suspensión delantera | Suspensión hidroneumática independiente | |||
Suspensión media y trasera | Suspensión hidroneumática | |||
Tamaño de llanta | 18.00-25-40/E-4 | |||
Tamaño de la llanta | 13.00-25 | |||
Sistema de dirección | Sistema de dirección completamente hidráulico+Sistema de dirección e-Drive de emergencia independiente | |||
Sistema de frenado | Freno principal | Pinza de freno de troquel | ||
Freno de mano | ||||
Freno de emergencia | ||||
Freno auxiliar | Freno de motor+Retardador hidráulico | |||
Sistema de elevación | Tipo | Cilindro doble de posición media | ||
Aumento/Disminución (s) | 20/15 | |||
Dimensiones totales | (LxAnxAl) mm | 10840×4450×4330 | ||
