El Rimac Nevera es ahora el vehículo eléctrico más rápido del mundo con una velocidad máxima de 258 MPH

Superando la velocidad máxima del innovador Bugatti Veyron 2005, Rimac ha demostrado lo lejos que han llegado los vehículos eléctricos en la última década.

chrishasacamera

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Los vehículos eléctricos son conocidos por su aceleración que dobla la física, su respuesta instantánea del acelerador y su refinamiento silencioso. La velocidad máxima no es una de esas cosas, y los EV en realidad son generalmente débiles para alcanzar la velocidad absoluta. Rimac ha redefinido la arena con un asombroso récord de velocidad de 258 mph con un superdeportivo Nevera de producción.

La historia de la velocidad máxima es gloriosa y de alguna manera sigue siendo fuerte. La era del automóvil de 200 mph comenzó con el Porsche 959 y el Ferrari F40 en los años 80, pasó rápidamente al McLaren F1 de 240 mph en 1994 y luego al Bugatti Veyron de 253 mph de 2005. Estamos en la era del automóvil de 300 mph con el Bugatti Chiron, y ese es el pináculo de la velocidad máxima y la combustión interna. La velocidad máxima EV, por otro lado, ha sido más difícil.

Diseñar un EV para ir rápido en lugar de acelerar rápidamente es un juego de pelota completamente diferente. Donde la combustión interna genera más caballos de fuerza a medida que aumentan las rpm, un motor eléctrico trifásico típico pierde potencia drásticamente en el extremo superior. De hecho, los motores eléctricos generan la mayor potencia a cero rpm, y el Nevera en realidad tiene el título de automóvil de producción con la aceleración más rápida, con un tiempo de cuarto de milla de 8,6 segundos. Así que el problema es obvio. Porsche lo abordó con una caja de cambios de dos velocidades para el Taycan. Rimac usa una caja de cambios de una sola velocidad, lo que significa que los motores de Nevera están más allá de cualquier otra cosa a la venta hoy en día en términos de capacidad.

El intento de récord ocurrió en Automotive Testing Papenburg, una instalación con un recorrido ovalado con dos rectas de 2.5 millas. Se parece a la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Leissen y permitió que Nevera alcanzara su velocidad máxima simulada de 258 mph. Con los neumáticos Michelin Cup 2R instalados, el Nevera logra el título de vehículo eléctrico más rápido del mundo.

Es poco probable que esto inicie una guerra de alta velocidad entre los fabricantes de automóviles EV, pero es un logro impresionante que muestra cuán avanzado es realmente el diseño del motor de Rimac. Es una amplitud de capacidad que solo es igualada por los autos de combustión interna más caros. Es posible que aún no lo sepamos, pero este es un momento real en la historia de los vehículos eléctricos.

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