¿Cuánto cuesta un coche de F1, peso, altura y qué velocidad alcanzan?

FÓRMULA 1

Como ocurre con todo en la vida, el cambio y la evolución son constantes y definitivamente ese ha sido el caso en el mundo de la Fórmula 1 a lo largo de los años. Con los pesos y costos de los autos ahora en su punto más alto, también lo están las velocidades que alcanzan en lo que es la clase premium de los deportes de motor.

Como el automóvil tecnológicamente más avanzado que existe, puede imaginar que un automóvil de Fórmula 1 no es barato. Sin embargo, ¿cuánto cuesta el costo final de un automóvil y cuál es el desglose real del costo, ya que se divide en componentes como el motor, el chasis y los consumibles de carrera como neumáticos y cojinetes de ruedas? Para ser claros, no hay información oficial sobre el costo exacto de un auto de Fórmula 1, es decir, las cifras que presentaremos a continuación son estimaciones basadas en información privilegiada. Dicho esto, la aproximación aproximada del precio de un coche de Fórmula 1 es de 18 millones de dólares. Este costo incluye los componentes antes mencionados y muchos otros también. En perspectiva, la F1 tiene un nuevo límite de costos de $ 140 millones, lo que significa que el auto constituye el 13% de los gastos del equipo. Vea el desglose a continuación:

Para ser sincero, el peso cuenta para todo en el mundo de la Fórmula 1, pero sorprendentemente los autos se han vuelto más pesados con el tiempo. En 2023, los autos son más pesados que nunca en la historia del deporte y esto se debe en gran parte a la adición de características de seguridad como el halo que pesa 7 kg. También vale la pena señalar que durante un fin de semana de gran premio, el peso del automóvil puede fluctuar enormemente. Esto, por supuesto, ha llevado a la FIA a establecer un peso mínimo para los autos que los equipos deben alcanzar.

La Fórmula 1 exhibirá el auto quemado de Romain Grosjean en su accidente de 2020 el próximo mes en Madrid. Grosjean golpeó la barandilla a 120 mph con un impacto de 67 G y se sentó en el centro de un incendio de ~ 1000 ° C durante casi 30 segundos. Es un milagro que haya sobrevivido 🙏 pic.twitter.com/QzBkTNDjyM

Entonces, ¿cuánto pesa un coche de Fórmula 1? En total, 798 kg (1,759 lbs), que es 3 kg más que el límite original de 795 kg que los equipos aparentemente luchan por cumplir. Curiosamente, de hecho había un plan para reducir el peso en 2 kg, pero se eliminó para acomodar la adición de neumáticos más pesados y dispositivos electrónicos obligatorios en el automóvil. Para que quede claro, el peso indicado se refiere al automóvil con un conductor sentado, equipado con neumáticos para clima seco y sin combustible. Como probablemente puedas adivinar, el auto de cada equipo supera este peso en cantidades variables. Hasta la fecha, se dice que Alfa Romeo es el único equipo que no tiene sobrepeso, por lo que probablemente se opusieron directamente a la idea de aumentar el peso mínimo. En lo que respecta a las dimensiones del automóvil, es interesante notar que si bien no hay una longitud máxima, el automóvil no puede tener más de 200 cm de ancho y 95 cm de alto.

Los autos de F1 aceleran de 0 a 60 mph en aproximadamente 2.6 segundos. Aunque eso puede no parecer increíblemente rápido, la gran mayoría de su velocidad proviene de la aerodinámica, que se vuelve más efectiva a medida que el automóvil se mueve más rápido, lo que significa que no aceleran a fondo desde un arranque parado. En lo que respecta a la sesión de calificación de F1 más rápida, la realizó Kevin Magnussen en México con una velocidad de 351,7 km/h (218,5 mph), mientras que Valtteri Bottas tiene actualmente el récord de velocidad más rápida en una carrera real con 372,5 km/h. (231.4 mph) durante el Gran Premio de México de 2016.

Valtteri Bottas actualmente tiene el récord de velocidad más alta en una carrera de Fórmula 1, alcanzando 231.4 mph en el Gran Premio de México de 2016, pero lo que puede parecer una casualidad requiere pruebas intensivas antes de que los corredores lleguen a la pista. 👉 https://t.co/mp7eMOVQUc pic.twitter.com/U440R5kyoM

Si se pregunta cómo se compara eso con un IndyCar, es fascinante notar que mientras IndyCar es más rápido en línea recta, el auto de F1 es más rápido durante una vuelta completa debido a su excepcional carga aerodinámica y velocidades en las curvas. Para poner esto en perspectiva, en 2019 en el Circuito de América, ambos autos corrieron. El tiempo de la pole de IndyCar fue de 1m46.018s con una velocidad promedio de 186.349km/h, mientras que el tiempo de la pole de F1 establecido por Valtteri Bottas en 2019 fue de 1m32.029s, con un promedio de 206.374km/h. Ahora lo sabes.

FÓRMULA 1

Para poder comentar debe estar registrado y logueado. ¿Olvidó su contraseña?

Suscríbete a nuestros boletines