Pérez, Verstappen, Alonso... La temporada 2023 de F1 estará plagada de penalizaciones

Alpine es el único equipo que aún no ha sufrido una avería, ya que las penalizaciones se acumulan para el resto del pelotón debido a fallas en el motor.

Después de solo tres carreras del Campeonato Mundial de F1 de 2023, muchos pilotos ya han aceptado el hecho de que no terminarán la temporada sin penalizaciones por cambiar piezas del motor.

En 2022, solo 5 de los 20 pilotos pudieron terminar la temporada ilesos, ya que la mayoría tuvo problemas con el motor y con la caja de cambios.

Este año promete ofrecer más de lo mismo, ya que las carreras de velocidad exigen cada gramo de potencia de los motores de los autos.

El más notable de los casos esCarlos Leclercquien ingresa a 2023 luego de 16 problemas en uno de los seis elementos del motor en 2022.

Leclercha comenzado esta temporada en una pesadilla, ya que usó su tercera unidad de potencia en la segunda carrera del año, lo que le hizo perder 10 lugares en la parrilla.

Los problemas con el motor han afectado a toda la parrilla, aparte dealpino, cuyos coches funcionan con un motor Renault, que es el único equipo que ha sufrido una avería hasta el momento.

nico hulkenbergestá destinado a perder 10 lugares en la parrilla de Bakú después de recibir su tercer MGU-K después de un final cerrado en Australia

Checo Perezde Red Bull es otro piloto que ha recibido sanciones después de haber utilizado su octava parte de su temporada hasta el momento.

El mexicano, actualmente ocupa el segundo lugar en la clasificación de pilotos detrás de su compañero de equipo.max verstappen, tuvo que montar su tercera batería y su tercera centralita por lo que recibió dos penalizaciones de diez posiciones que le supusieron una salida desde el pit lane de Melbourne.

mercedesLos motores fueron, con mucho, los más consistentes el año pasado, ya que los cinco conductores que no recibieron sanciones por motor estaban usando motores Mercedes:Ricciardo(McLaren),Vettel y paseo(Aston Martín) yLatifi y Albon(Guillermo).

Sin embargo, esta temporada,norrisya ha tenido que recibir un segundo cambio completo en su McLaren (ICE, turbos, MG's... ), mientras quegeorge russellEn Mercedes le han dicho que su hélice, que se derritió mientras lideraba en Australia, es irrecuperable.

Por el momento, sus clientes, incluidosFernando Alonsoy su Aston Martin, respiran tranquilos sabiendo que el incidente de derretimiento de Russell fue un problema externo.

Los equipos pueden realizar cuatro modificaciones en los elementos externos y cuatro cambios en los elementos internos cuando se trata de cajas de cambios.

Ambos conductores deMercedes y Red Bullrealizó un segundo cambio en los componentes internos y externos de la caja de cambios en Australia.

La penalización por usar más es de cinco posiciones.