Hitachi Energy avanza en solución para batería

Después de ser anunciado como uno de los ocho proveedores de tecnología seleccionados para avanzar en el desafío de innovación Charge On™, Hitachi Energy ha revelado un poco más sobre la solución que se está preparando para presentar a las empresas mineras interesadas, OEM e inversores como parte de la próxima fase de el reto.

Fundado por BHP, Rio Tinto y Vale, junto con múltiples patrocinadores de la industria, Charge On Innovation Challenge ha visto a la industria minera mundial unirse para resolver uno de los mayores desafíos en la descarbonización de las operaciones mineras: la electrificación de los camiones de acarreo.

Hitachi Energy presentó una propuesta que cumplió con los rigurosos criterios de los jueces para soluciones interoperables, dijo. El diseño flexible de la solución permite que la electricidad se suministre de forma segura a grandes camiones de transporte eléctricos todoterreno que funcionan con baterías, al mismo tiempo que mantiene o mejora los niveles de productividad. La solución integral conecta la red eléctrica de la mina directamente a sus camiones de acarreo y otros vehículos, como excavadoras.

La electrónica de potencia avanzada y las tecnologías digitales son clave para el diseño de la solución innovadora de Hitachi Energy para electrificar los camiones de acarreo, dijo.

La solución, que aprovecha Grid-eMotion™ Flash, una solución pionera para la movilidad eléctrica sostenible que ya está en uso en aplicaciones de transporte masivo, se anuncia como capaz de entregar 8 MW de potencia para permitir que los vehículos se carguen en solo tres minutos. .

El proceso de carga se realiza de forma segura en los puntos de carga y descarga, con la carga Flash, lo que significa que los camiones pueden operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, según la compañía. Hitachi Energy también ofrece un sistema de transferencia de energía (ETS) interoperable y flexible que está libre de cualquier infraestructura de catenaria, dice.

Matt Zafuto, VP, Industry Solutions, Hitachi Energy, dijoSOYque se trata de soluciones reforzadas adaptadas a las minas.

"Una diferencia importante entre la aplicación de minería y la solución de transporte público es que la infraestructura al costado del camino y el ETS son móviles y se pueden mover fácilmente a medida que cambia el sitio de la mina", dijo. "En un entorno de tránsito masivo, este nivel de movilidad de la infraestructura al costado del camino no es una consideración".

Agregó que todas las partes vivas asociadas con los postes de carga estarán a una altura segura por encima de la cabeza para garantizar que se implementen las medidas de seguridad adecuadas en el sitio de la mina.

Cuando se le preguntó acerca de las expectativas en torno al tiempo de ejecución del camión de acarreo en tres minutos de carga a 8 MW, Zafuto dijo: "Las especificaciones que se nos proporcionaron requerían que cumpliéramos con un tiempo de ciclo total de 30 minutos, de los cuales tres minutos estaban asociados con cargando".

Para optimizar aún más el uso de energía en toda la mina, Hitachi Energy dice que también puede ofrecer una solución completa, incluidas sus innovadoras soluciones digitales e-mesh™ para movilidad eléctrica, que ofrece soluciones de energía distribuida de extremo a extremo, combinando análisis avanzados , tecnología de software y sistemas de hardware. Además, estará disponible una solución de control y monitoreo holístico y detallado para el proceso de carga y el sistema de conexión a la red, así como una gama de servicios remotos e in situ para apoyar la transición a las nuevas tecnologías y la operación eficiente de la nueva infraestructura. .

El cronograma actual para la solución de carga tiene pruebas de campo que comienzan en 2023, pasando a períodos de prueba piloto en un sitio de mina elegido, a partir de 2024, confirmó Zafuto.

"Hemos hablado con varios OEM de camiones que han confirmado verbalmente la viabilidad del diseño de nuestra solución y estamos en proceso de formar nuestro consorcio, que incluirá varios OEM", dijo. "Aún no se ha seleccionado un sitio de mina, pero saldrá de la fase de planificación del consorcio, que comienza en julio de 2022".

Gerhard Salge, CTO de Hitachi Energy, dijo que el Charge On Innovation Challenge representaba otro gran ejemplo de cómo la empresa estaba colaborando con industrias enteras para acelerar la transición energética hacia un futuro sin emisiones de carbono.

"La propuesta de Hitachi Energy es una solución innovadora de electrificación de camiones de acarreo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, que ayudará a la industria minera mundial a descarbonizarse sin comprometer la productividad", dijo. "La electricidad será la columna vertebral de todo el sistema energético y, junto con clientes y socios, Hitachi Energy es pionera en tecnologías y software para promover un futuro energético sostenible para todos".

Noaman Amjad, director de marketing y ventas de Hitachi Energy, dijo: "Estamos muy contentos de haber sido seleccionados como una de las propuestas ganadoras y de que se haya reconocido que la solución de Hitachi Energy cumple con el espíritu de interoperabilidad solicitado por los patrocinadores. tenemos la intención de poner nuestra solución a disposición de todos los OEM de camiones interesados, una solución que se basa en la sólida competencia y el profundo conocimiento de nuestros expertos en minería, movilidad eléctrica, digital y sistemas de energía y que conducirá a la electrificación y descarbonización de la minería".