Bomba de combustible de repuesto para 6.7

PurePower Technologies se asoció con S&S Diesel Motorsport, líder en control de vehículos e inyección diesel common-rail de alto rendimiento, para resolver el problema de la bomba de combustible de alta presión asociado con las camionetas Ford Super Duty que usan el motor diesel Power Stroke de 6.7L.

A través de este esfuerzo conjunto, el equipo de ingeniería de PurePower-S&S Diesel Motorsport ha desarrollado una bomba de combustible de riel común diésel (DCR) de reemplazo plug-and-play más duradera con ajuste y función de equipo original.

Como empresa de Stanadyne, PurePower dice que utilizó su experiencia global en sistemas de combustible DCR para desarrollar una solución DCR de dos pistones para el kit de conversión de bomba S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L DCR. Cumple con las normas de emisiones y se adapta a las camionetas diésel Ford F250-F750 2011-2019, con planes de compatibilidad futura para 2020 y más allá.

"Este desafío de aplicación en particular ha planteado situaciones significativas y problemáticas para los propietarios de vehículos durante bastante tiempo", dice Jeff Blake, director general de PurePower Technologies. "La conversión de la bomba puede ahorrar a los propietarios de camiones de $10,000 a $15,000 en reparaciones, además de brindar tranquilidad al evitar posibles tiempos de inactividad del vehículo".

La compañía dice que la bomba DCR de dos pistones se basa en un diseño compacto y modular para una fácil integración, tiene un bajo nivel de ruido hidráulico y acústico, presenta tiempos de respuesta ultrarrápidos y es compatible con biocombustibles y combustibles de baja lubricidad. Utiliza una tecnología patentada de bombeo de accionamiento excéntrico con bujes y leva lubricados a presión para un mayor rendimiento, eficiencia y durabilidad de referencia.

La bomba puede proporcionar hasta 2200 bar de presión con un suministro de combustible de 1250 mm3 por revolución, dice la compañía. También viene equipado con la nueva válvula dosificadora de entrada (IMV) resistente a la corrosión de Stanadyne, diseñada para prolongar la vida útil de la bomba de combustible DCR. El IMV utiliza componentes resistentes a la corrosión de alta calidad y características patentadas para evitar que entren desechos grandes en la válvula, lo que brinda una robustez excepcional para una mayor longevidad y durabilidad en condiciones ambientales adversas, agrega la compañía.

"Estamos entusiasmados de ayudar a S&S Diesel Motorsport a llevar su solución de conversión de bombas al mercado", dice Blake. "Con esta aplicación de conversión plug-and-play, estamos brindando a los propietarios de camionetas Ford la oportunidad de realizar un mantenimiento preventivo prudente en sus motores diesel Ford 6.7L Power Stroke".