Restaurar y reutilizar

La industria minera no se trata solo de nuevas máquinas y tecnologías futuras: las minas también deben aprovechar al máximo las flotas que ya tienen. Teck Maintenance (TM) se estableció a fines de 2020 con el objetivo de permitir que el equipo de mantenimiento transforme la forma en que se mantienen y administran los activos en las operaciones de Teck a nivel mundial. Dos programas que Teck Maintenance tiene actualmente en marcha, Truck Rebuild Pilot y Asset Health, tienen como objetivo abordar de manera proactiva los desafíos antes de que se conviertan en problemas. En un artículo reciente, la compañía describió el pensamiento y los objetivos detrás de ambos.

Durante los próximos 10 años, Teck Coal en BC, Canadá, deberá reemplazar 83 camiones de acarreo obsoletos a un costo de aproximadamente C$706 millones. El piloto de reconstrucción de camiones evaluará la viabilidad de reconstruir esos camiones, en lugar de comprar otros nuevos. "El tiempo de entrega de un camión nuevo es de seis a ocho meses", dice Steve Dobie, ingeniero de mantenimiento sénior de Teck Maintenance en el artículo. "Creemos que podemos reconstruir nuestros camiones en menos de cuatro semanas y por la mitad del costo. Esto tiene el potencial de ahorrarle a Teck Coal hasta 400 millones de dólares canadienses en gastos de capital futuros, al tiempo que aumenta la consistencia, la previsibilidad y la confiabilidad de nuestra flota". Los socios en el Truck Rebuild Pilot incluyen al distribuidor canadiense de Komatsu, SMS Equipment, que ha llevado a cabo reconstrucciones de unidades 930E en sus instalaciones de Elkford.

Dobie compartió cómo el proceso de reconstrucción puede ayudar a reducir nuestra huella de carbono general. El enfoque es simple: cuando Teck reacondiciona y reutiliza piezas, en lugar de comprar inmediatamente piezas nuevas, la producción de emisiones de gases de efecto invernadero es menor. ¿Cuánto más bajo? Las estimaciones muestran que podría ser hasta un 70% menos. También señala que el verdadero éxito vuelve a las personas que utilizan los activos a diario. "Queremos construir estos camiones hasta el punto en que sean casi nuevos en términos de rendimiento, para que superen su primera vida útil y coincidan con la calidad a la que están acostumbrados los sitios. Lo haremos solo con la ayuda y los comentarios: bueno y malo, de las personas que operan y mantienen el equipo todos los días. La colaboración y la comunicación constante son clave para el futuro de nuestra flota".

Mientras explora las reconstrucciones de camiones, Teck Maintenance también está reimaginando cómo cuida los activos. Ahí es donde entra en juego el trabajo de Asset Health. "Necesitamos pasar de un mantenimiento principalmente reactivo a un enfoque más proactivo, e introducir herramientas, sistemas y procesos mejorados para ayudarnos a hacer eso", explicó Allyson Hawley, líder de proyecto, Mobile Asset. Salud, Teck Mantenimiento en el artículo. "Estamos introduciendo un conjunto personalizado de herramientas que tomará datos en tiempo real, nos permitirá crear alarmas proactivas y automatizar las respuestas a esas alarmas".

Esto significa que el mantenimiento de Teck y los sitios de Teck estarán mejor equipados para intervenir en los problemas de mantenimiento antes de que sucedan. "Esta nueva tecnología brindará a todos una mejor perspectiva, incluida la alerta a los supervisores de mantenimiento para que 'apaguen' el equipo si existe una falla potencial antes de que suceda", agrega. La intervención temprana en el mantenimiento y la reparación de activos podría resultar en un ahorro estimado de C$60 millones cada año para Teck, sin mencionar la mitigación de los efectos en cascada de los problemas que no se controlan.

Si bien estas iniciativas tienen el potencial de brindar numerosos beneficios (seguridad mejorada, emisiones reducidas, ahorro de costos y mayor consistencia en todas las operaciones), para Larry Davey, vicepresidente de mantenimiento de Teck, es la gente de Teck la principal prioridad a través de esta transformación de mantenimiento. "He estado en la minería durante 40 años, y no hay nada más emocionante que cuando una comunidad de personas muy talentosas se une para resolver un problema. Desde el nivel del sitio hasta el mantenimiento de Teck, estamos estableciendo un nuevo estándar para lo que parece un buen mantenimiento, tanto en carbón como en metales básicos. El trabajo que se está realizando con estos proyectos es exclusivo de Teck y se basará en conectar a nuestros expertos en sitios de todo el mundo. El equipo de mantenimiento de Teck está listo para facilitar, habilitar y medir los cambios. requerido, y estoy agradecido por el apoyo de toda la comunidad de mantenimiento de Teck a través de esta transformación en curso".