Como peso pesado de las importaciones de camiones, necesitamos un replanteamiento

Todos los días me siento sorprendido, viendo cómo los vehículos de carga luchan por tirar de las pesadas cargas con las que han sido ensillados, mientras escupen humo espeso y oscuro.

Las industrias nigerianas no pueden prescindir de estos camiones de carga, estos camiones juegan un enorme apoyo logístico para las industrias, pero luego surge la pregunta todopoderosa; ¿Cuántos de estos camiones fueron fabricados o ensamblados en Nigeria? No, es triste decirlo.

Las estadísticas de la vida real a lo largo de la autopista Enugu-Markudi desde julio hasta el 10 de septiembre de este año muestran que el uso de camiones en Nigeria está liderado por 11 marcas de camiones diferentes.

Dado el hecho de que los trenes de carga han sido silenciosos en operación, si no inexistentes en Nigeria, no se puede negar que la central eléctrica del transporte de materiales pesados son estos camiones que echan humo.

La autopista de un solo vagón Enugu-Markudi es la única carretera que une las partes orientales de Nigeria directamente con el cinturón medio y más profundamente en las partes más septentrionales de Nigeria. Por lo tanto, una gran cantidad de transporte se lleva a cabo en este mismo camino.

De julio a septiembre (8:00 am a 6:00 pm) en promedio, 721 camiones recorren esta ruta. Más dividida; 187 CHNTC, 6 VOLVO, 162 DAF, 174 MAN, 19 SCANIA, 4 FAW, 45 SINOTRUCK, 2 VOLKSWAGEN-WORKER, 97 MERCEDES BENZ, 17 MACK y, por último, pero no menos importante, 8 camiones IVECO conocen bien esta carretera. Es importante destacar que todos son importados. De China (CHNTC y SINOTRUCK), luego el resto viene de Europa y USA.

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Esto es solo Enugu, ni siquiera hemos hablado de los estados de Lagos, Kano, Kaduna, Anambra o incluso Ogun, respectivamente.

Zainab Ahmed, entonces ministra de presupuesto y planificación nacional, declaró en 2015 que "Nigeria importa 60.000 camiones al año, de los cuales más del 85 por ciento son vehículos usados y se pierde una gran suma de 1,8 billones de naira debido a las importaciones de camiones". Claramente, esta es una carga pesada para nuestra economía.

Más abajo en el desagüe, Nigeria es el principal importador ejecutivo de automóviles usados en África, y nuestras importaciones de automóviles ascienden a 3.030 millones de dólares. Más aún, tal vez como una ocurrencia tardía, creo que todos deben saber; un camión MAN usado cuesta un mínimo de N15,000,000 en jiji y los nigerianos consumen 74 millones de litros de combustible fósil por día solo para automóviles y camiones.

Así es, desde un punto de vista, nosotros, como nación, debemos ser retrospectivos. ¿Es esta la forma en que queremos importar? Nuestro Plan Industrial Automotriz autóctono necesita ser reformado y revisado.

Claramente, necesitamos un replanteamiento.

Allwell, un estudiante universitario preocupado, escribe desde Lagos