10 Muscle Cars icónicos: Ford Mustang a través de los años

El Ford Mustang ha existido durante décadas, el último muscle car, que ofrece potencia y rendimiento a un precio asequible.

ElVadoMustang es uno de los más icónicos y popularesautos musculosos en la historia de los automóviles estadounidenses y es conocido por su potente paquete, su precio asequible y su fiabilidad a largo plazo. La marca lanzó por primera vez el Mustang en 1963 para los compradores que buscaban un automóvil con un motor potente y una experiencia de conducción sin igual. Hasta ahora, se han lanzado al mercado varias generaciones e iteraciones del Mustang.

Con el tiempo, el Mustang no solo mejoró, sino que también presentó múltiples actualizaciones tecnológicas y modificaciones de rendimiento que ayudaron a la marca no solo a aumentar las cifras de ventas en el mercado, sino también a atraer a los verdaderos fanáticos de los muscle cars. Si bien la mayoría de los modelos Mustang aún son amados y recordados, estos modelos de Ford Mustang a menudo se clasifican como los mejores y, a menudo, se los conoce como las mejores y más icónicas iteraciones de la legendaria marca Mustang en Estados Unidos.

Lanzado después del Shelby GT350, el Shelby GT500 estaba dirigido a compradores que buscaban un auto de carreras más potente y confiable. También considerado como el mejor muscle car de Shelby jamás producido, el Shelby GT500 de 1967 fue el último automóvil que se fabricó en el taller de Shelby American en Venice, California. Con su diseño más sofisticado y un atractivo estilo, el Shelby GT500 de 1967 no solo ostentaba una fuerte presencia en la carretera, sino que también ofrecía un rendimiento fenomenal.

Debajo del capó, se ofreció con un motor 428 V8, que era capaz de generar 355 hp y 420 lb-ft de torque máximo. Con un tiempo declarado de 0 a 60 mph de 6.5 segundos y una velocidad máxima de 128 mph, el Shelby GT500 de 1967 fue el segundo muscle car más rápido en el curso de manejo de Ford en ese momento.

Con su estilo inspirado en el Mustang GT y un paquete más deportivo, el Ford Mustang California Special de 1968 ofrecía una gran combinación del Mustang GT y el Shelby. Para mejorar aún más las cosas, la marca ofreció múltiples opciones de motor para los compradores, que iban desde 302 a 428. Sin embargo, fue el motor 390 V8 el que encontró la mayoría de los compradores y tenía una potencia de 325 hp.

Con campañas dedicadas como '¡California hizo que sucediera!', uno de cada cinco de estos muscle cars se vendió solo en California y se ofreció con señales de estilo únicas y piezas especiales como faros antiniebla Lucas, pasadores especiales en el capó y un acelerador automático. gorra.

Diseñado únicamente para las pistas de carreras, el Ford Mustang Boss 429 de 1969 fue uno de los muscle cars más potentes de su época y, como sugiere el nombre, se ofreció con un motor 429 V8 que se ajustó para entregar 375 hp y 450 lb-ft de tuerca maxima. Muchos, sin embargo, creen que este motor especial de NASCAR 429 V8 era capaz de entregar mucha más potencia que las cifras declaradas cuando se conducía a toda velocidad.

El '69 Boss 429 es también uno de los pocos autos que cuenta con un mejor estilo que el legendario Shelby GT500 e impresionó a todos con su desempeño y fuerte carácter. Con solo 1,359 producidos, el Boss 429 de 1969 es un automóvil extremadamente raro en la actualidad y estuvo disponible solo en 1969 y 1970. Vale la pena señalar el hecho de que se utilizaron varias modificaciones y refuerzos de Kar Kraft Engineering para modificar el chasis original del Mustang. para encajar correctamente el motor nuevo y más potente en el compartimiento del motor.

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A diferencia de los modelos Shelby anteriores, el Ford Mustang Shelby GT500 Cobra Jet de 1969 fue diseñado y desarrollado por Ford luego de la cancelación entre Carroll Shelby y Ford para producir muscle cars Mustang con la marca Shelby. A pesar de esto, el muscle car ofreció un gran paquete para los entusiastas de los muscle cars con su estilo icónico, rendimiento impresionante y dinámica equilibrada.

Lo que lo hizo aún más especial fue el nuevo estilo y los complementos mecánicos, como un cofre extendido y guardabarros delanteros con conductos de aire ram, pasos de rueda ensanchados y una enorme parrilla delantera. Debajo del capó, esta versión del GT500 se ofreció con el poderoso motor Cobra Jet V8 de 428 pulgadas cúbicas, que tenía una potencia de 335 hp y 440 libras-pie de torque máximo.

Con un tiempo de 0 a 60 mph de solo 6.5 segundos y una velocidad máxima de 114 mph, el Ford Mustang Mach 1 de 1971 no solo era rápido, sino que también era conocido por su fenomenal experiencia de conducción. También se ofreció un paquete Drag Pack opcional y vino con una serie de actualizaciones de rendimiento como una palanca de cambios Hurst, frenos de disco delanteros, dirección asistida, enfriador de aceite del motor montado en el radiador delantero, ruedas Magnum 500 y marchas 4.30.

El Mustang Mach 1 del 71, a diferencia de los modelos más antiguos, presentaba una carrocería más larga y era una gran diferencia con respecto al estilo convencional de los muscle cars de Ford, que estaba dominado en gran medida por cortes y pliegues limpios. La fascia delantera con nuevas luces redondas y faros antiniebla, el paquete de rayas y las múltiples mejoras de rendimiento fueron algunos de los factores principales detrás del gran éxito del automóvil en el mercado.

Los Mustang con carrocería Fox ganaron gran popularidad a principios de los 90, y la marca planeó una despedida especial para los muscle cars con carrocería Fox con el lanzamiento del Ford Mustang SVT Cobra de 1993. Diseñado y desarrollado por el equipo interno de vehículos especiales (SVT) de Ford, esta iteración del Mustang se ofreció con un motor V8 de 302 pulgadas cúbicas muy modificado con culatas de cilindros de hierro fundido GT40 'High-Flow' y balancines de rodillos.

Para mejorar aún más el rendimiento, los ingenieros utilizaron un árbol de levas más agresivo, inyectores de combustible más grandes, un colector de admisión rediseñado y un sistema de escape de alto flujo. Esto ayudó al motor a presumir de una potencia máxima de 235 hp y 280 libras-pie de torque máximo. La marca también lanzó un modelo Cobra R con especificaciones de rendimiento con componentes mejorados de suspensión y línea de transmisión, además de un peso corporal más liviano.

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El Ford Mustang SVT Cobra R 2000 se presentó como un auto de carreras puro con todas las ventajas rápidas que tenía Ford en ese momento. La extensa lista de modificaciones incluye una suspensión Eibach-Bilstein con ajuste deportivo, frenos Brembo, un paquete aerodinámico exterior y muchas otras mejoras en el tren motriz que ayudaron a los ingenieros a extraer el máximo rendimiento de la máquina. La marca también eliminó la segunda fila de asientos, el aire acondicionado, la radio y el control de crucero.

El Ford Mustang SVT Cobra R 2000 estaba propulsado por un motor V8 de 5.4 litros con una configuración de doble árbol de levas. Este motor era capaz de generar 385 hp y 385 lb-ft de torque máximo, y canalizaba la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de seis velocidades Tremec T56 de relación corta.

Ford relanzó la placa de identificación Boss con el lanzamiento del Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 y lo posicionó como una opción lucrativa para los compradores que buscan un desempeño sólido y un paquete serio. Con un motor V8 de 5.0 litros y 444 hp debajo del capó, el Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 era significativamente más poderoso que el Boss 302 y todavía se considera un arma de pista económica en el mercado estadounidense.

La versión 2012 del Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca también vino con asientos Recaro, un diferencial de deslizamiento limitado y un alerón trasero prominente para mejorar la aerodinámica. Además, el muscle car también vino con una suspensión más rígida y neumáticos Pirelli R-compound, frenos de alto rendimiento y una toma de aire en la transmisión para mejorar la refrigeración.

Para aquellos que buscan una combinación perfecta del paquete Mustang-Shelby tradicional y la tecnología moderna, el Shelby GT350 2016 es un muscle car que vale la pena probar. Un estilo exterior clásico y una cabina premium, además de una experiencia de manejo envolvente, ayudan a que esta iteración del Mustang atraiga a la mayoría de los entusiastas de los muscle cars de culto.

Debajo del capó, el Shelby GT350 2016 vino con un motor V8 de 32 válvulas DOHC de 5.2 litros que produce una potencia máxima de 562 hp y 428 lb-ft de torque máximo. Este motor viene acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y ayuda al auto a hacer una carrera de 0 a 60 mph en solo 4.1 segundos. El Shelby GT350 2016 tiene aún más sentido con una calificación JD Power Consumer Verified de 83 sobre 100 para los compradores que buscan un auto de carreras callejero confiable.

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El Ford Mustang 2019 es uno de los modelos Mustang más populares y es apreciado por su estilo agresivo y su desempeño lleno de potencia. El Mustang Bullitt llevó las cosas más allá con sus modificaciones adicionales y elementos únicos que le dieron un carácter mejor y más deportivo. Para mejorar aún más las cosas, la marca ofreció dos opciones de color: Dark Highland Green Metallic y Shadow Black.

Lo que hizo las cosas más especiales fue un motor Coyote V8 de 5.0 litros, que era capaz de generar 460 hp y 420 lb-ft de torque máximo. Vimos que se ofrecía el mismo motor con el Mustang GT Premium. El Mustang Bullitt 2019 también cuenta con una configuración de tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades con cambios suaves que hacen que la conducción sea extremadamente divertida y envolvente.

Ingeniero de formación y motorista de corazón, le encanta pasar tiempo al volante. En la era de los SUV y crossovers, todavía adora los sedán bajos de la vieja escuela y se le cae la baba por el Mustang '69.