Stellantis invierte 155 millones de dólares en 3 plantas de Indiana para producir nuevos módulos de accionamiento eléctrico

Stellantis invertirá un total de $ 155 millones en tres plantas de Kokomo, Indiana, para producir nuevos módulos de accionamiento eléctrico (EDM) que ayudarán a impulsar futuros vehículos eléctricos ensamblados en América del Norte y respaldarán la meta del 50% de las ventas de baterías eléctricas en los EE. UU. para 2030.

Con más de 25 lanzamientos de vehículos eléctricos a batería (BEV) planeados en los EE. UU. desde ahora hasta 2030, el EDM construido por Kokomo se integrará en vehículos diseñados en las plataformas STLA Large y STLA Frame.

Ofreciendo una solución todo en uno para sistemas de propulsión de vehículos eléctricos, el EDM consta de tres componentes principales (el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión) que se combinan en un solo módulo para ofrecer un mejor rendimiento y alcance a un costo competitivo. La eficiencia optimizada del nuevo EDM ayudará a cada plataforma a lograr un rango de manejo de hasta 500 millas (800 km).

Las inversiones se realizarán en las plantas de Indiana Transmission, Kokomo Transmission y Kokomo Casting. La tapa de la caja de cambios se moldeará en Kokomo Casting y se mecanizará en Kokomo Transmission. El mecanizado de engranajes y el ensamblaje final se realizarán en la planta de transmisión de Indiana. Se espera que la producción comience en el tercer trimestre de 2024, luego de la remodelación.

Con la inversión, se conservarán más de 265 puestos de trabajo en las tres plantas.

Desde 2020, Stellantis ha invertido casi $3300 millones en Indiana para respaldar su transición a la electrificación. Esto incluye anuncios recientes de $ 643 millones para producir un nuevo motor para aplicaciones convencionales y PHEV, una transmisión de ocho velocidades de próxima generación y una empresa conjunta de gigafábrica con Samsung SDI.

En total, estas inversiones respaldan la ambición de Stellantis de lograr cero emisiones netas de carbono para 2038, como se establece en su plan estratégico Dare Forward 2030.

actualmente opera cinco plantas de tren motriz en Indiana: tres plantas de transmisión, una planta de fundición y una planta de motores. La cartera de transmisiones incluye transmisiones de seis, ocho y nueve velocidades, así como la transmisión SiEVT para la minivan eléctrica híbrida enchufable Chrysler Pacifica, construida en la planta de ensamblaje de Windsor en Ontario, Canadá.

La planta de fundición produce piezas de aluminio para componentes automotrices, cajas de transmisión y transeje, y piezas fundidas para bloques de motores. La planta de motores produce el GMET4: el turbo de cuatro cilindros en línea Global Medium Engine de 2.0 litros de la compañía.

Publicado el 01 de marzo de 2023 en Eléctrico (batería), Fabricación, Antecedentes del mercado, Motores, Electrónica de potencia, Transmisiones | Enlace permanente | Comentarios (0)