Ferretti 780: Hectáreas de vidrio le dan a este yate de lujo una ventana al mundo

Acres de acristalamiento y una variedad de diseños garantizan que el nuevo Ferretti 780 tenga una perspectiva verdaderamente global, escribe Alan Harper

Di lo que quieras sobre la globalización, pero ciertamente ha hecho que el diseño de yates sea más desafiante. Este nuevo yate a motor italiano, presentado en un show en Francia con su diseño paneuropeo, también está disponible en una versión específica para EE. UU., así como con numerosas modificaciones estándar diseñadas para atraer a compradores en el Lejano Oriente.

Ferretti está bien acostumbrado a las demandas del comercio internacional, por supuesto, y tenía una fuerte presencia en los mercados de todo el mundo incluso antes de que el Grupo Weichai lo comprara en 2012. Pero Europa sigue siendo su territorio central, lo cual fue evidente en el 2017 Cannes Yachting Festival cuando el nuevo Ferretti 780 hizo su debut seguro.

Un salón de cubierta largo y cómodo con muebles de bajo perfil, brillantemente iluminado por ventanas gigantes, conduce a una cocina cerrada en el lado de estribor y una timonera discreta. Esta es la versión europea. Se trata de la relación entre los propietarios, sus invitados y la tripulación: el capitán y el chef pueden continuar con su trabajo en paz, dejando que aquellos que han dejado su trabajo en tierra se relajen en la privacidad.

Un salón de cubierta largo y cómodo con muebles de bajo perfil, brillantemente iluminado por ventanas gigantes, conduce a una cocina cerrada.

El diseño de la cubierta principal en la versión estadounidense refleja la actitud más democrática hacia la navegación que domina en el Nuevo Mundo. Allí, los propietarios de marido y mujer no piensan en gestionar un yate de este tamaño sin un patrón, y este enfoque familiar se refleja en una disposición de cocina de "cocina de campo" de planta abierta que también abre el área del timón. Al proporcionar largas líneas de visión desde la cabina hasta el parabrisas, es un enfoque que aprovecha al máximo las generosas dimensiones de la berlina y tiene mucho que recomendar.

Mientras tanto, hacen las cosas de manera diferente en el Lejano Oriente. Aquí, la cocina está instalada debajo, la cubierta principal está dominada por una enorme mesa circular de comedor y juegos, y los dormitorios en la cubierta inferior juegan un papel secundario frente a un estudio de karaoke de haz completo. Navegar en esas partes suena muy divertido.

Todas las versiones del 780 comparten ciertas características básicas. Ferretti no es una marca conocida por sus características de diseño que buscan llamar la atención, aunque a su manera discreta, ha sido responsable de una serie de innovaciones que se han vuelto tan omnipresentes que ahora nadie puede recordar quién las ideó por primera vez.

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Aunque nominalmente se basa en el modelo 750 anterior, el nuevo Ferretti 780 tiene una superestructura completamente nueva que presenta las ventanas gigantes de la cubierta principal que el astillero hizo tanto por popularizar, junto con un flybridge extendido para dar sombra a la cabina y el área de asientos de la cubierta de proa. que se ha convertido en un accesorio esencial de los yates de este tamaño.

Se puede instalar un techo rígido reforzado con Kevlar como opción y la plataforma trasera hidráulica tiene una capacidad de elevación de 450 kg. Dos paneles en el espejo de popa se pliegan para proporcionar asientos al borde del agua. Buen alojamiento con baño para dos tripulantes en la popa.

Habiendo celebrado su 50 aniversario en 2018, Ferretti Yachts ha mantenido sus estándares en las buenas y en las malas, y el Ferretti 780 exhibido en Cannes mostró la calidad de equipamiento ejemplar del astillero desde la sala de máquinas hasta el flybridge.

Una sección de techo rígido proporciona sombra para el timón del flybridge, la mesa de comedor y el bar con fregadero

La decoración interior viene con una selección de telas y acabados, por supuesto, y el propietario europeo de este había optado por una apariencia súper lujosa con mamparos revestidos de mármol, mucha gamuza y laca a la vista, junto con gruesas alfombras de lana que contrastaban con chapas de nogal relativamente sobrias.

Como todos los Ferretti, el 780 está diseñado de adentro hacia afuera como un hogar espacioso y cómodo lejos del hogar. El espacio para la cabeza de 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) en la timonera es tan bajo como es posible, e incluso en la cabina de invitados más pequeña, la litera doble en el lado de babor, las camas tienen un útil 6 pies 3 pulgadas de largo y 28 pulgadas de ancho (190 cm x 71 cm).

Los diseños basados ​​en ángulos rectos racionales hacen el mejor uso posible del espacio disponible, y se ha pensado cuidadosamente en los volúmenes de estiba en las cabinas. También se ha pensado detenidamente en la construcción del yate. Ferretti como marca puede representar solidez y tradición confiables, pero aún tiene que moverse con los tiempos.

Los tamaños de las literas son inusualmente generosos, especialmente en la suite principal.

Las técnicas de infusión de resina se utilizan para cada moldeado de fibra de vidrio, lo que ahorra un peso significativo y, al menos en teoría, crea laminados de mejor calidad. La cubierta inferior está construida sobre una moldura de bandeja compleja, lo que brinda eficiencia al proceso de construcción de embarcaciones que se traduce en ahorro de tiempo y dinero, algo vital en un mercado global competitivo. De balde de resina a yate completo, un Ferretti 780 tarda cuatro meses en ensamblarse.

La tecnología instalada también está a la vanguardia. En nuestro Ferretti 780 de prueba se instaló un sistema integrado de navegación y seguimiento de embarcaciones Simrad-Naviop, con tres pantallas en la parte inferior del timón y dos arriba. La dirección electrohidráulica fly-by-wire combina la electrónica en el timón con la hidráulica en la sala de máquinas, lo que no solo simplifica la instalación y el mantenimiento, sino que también mejora la confiabilidad.

Ciertamente funciona. Equipado con el confiable motor V12 de 1550 hp de MAN, casi el estándar de la industria, el más grande de las dos opciones de motor disponibles, nuestro Ferretti 780 se liberó de los confines del Vieux Port de Cannes con una alegría de vivir que habría sido inimaginable hace solo unos años. en un yate de este tamaño y desplazamiento.

Los motores opcionales de 1.550 CV dan una velocidad máxima de 30,1 nudos

La principal diferencia entre los motores de esta generación y sus antecesores no está solo en la potencia y su efecto en la velocidad máxima, sino en cómo esa potencia se pone a disposición. El tremendo par motor de los 1550 se traduce en una experiencia de conducción verdaderamente envolvente en barcos que debería ser tan divertido de conducir como en los autobuses.

A partir de aproximadamente 1600 rpm, el Ferretti 780 fue una maravilla para el timonel, con una excelente aceleración y una respuesta del timón a la par, haciendo que el gran yate realizara giros dramáticos y amplios que en realidad podrían no haber sido tan cerrados como parecían, pero fueron ciertamente divertidos.

El peso de ese techo rígido alto definitivamente se refleja en lo que pudimos encontrar de un mar de vigas entre la confusión de estelas en la bahía (podría tener un refuerzo de alta tecnología, pero sigue siendo principalmente fibra de vidrio), ya que incluso con el Seakeeper activado, el Ferretti 780 parecía bastante dispuesto a rodar.

La dirección fly-by-wire y los potentes motores hacen que el Ferretti 780 sea sorprendentemente ágil

Sin embargo, cargando de frente a través de las mismas olas, el casco en V moderado aplastó los impactos con la sólida autoridad de un cómodo barco de crucero. No hubo vibraciones perceptibles en ninguna parte del interior a ninguna velocidad, y los niveles de sonido en todas partes fueron loablemente bajos: solo 66 dB (A) en la cabina principal a 20 nudos. El Ferretti 780 se sintió sólido.

Eso es lo que Ferretti se ha propuesto lograr con su nuevo yate flybridge: una máquina de crucero grande y confiable con la combinación correcta de diseño, tecnología y comodidades hogareñas, todo junto con una solidez tranquilizadora. Sea cual sea el diseño que elija y en cualquier lugar del mundo en el que navegue, eso es lo que ofrece.

£ 3,240,000.00

Eslora: 78 pies 9 pulgadas (24,01 m) LWL: 64 pies 0 pulgadas (19,50 m) Manga: 19 pies 0 pulgadas (5,80 m) Calado: 6 pies 4 pulgadas (1,94 m) Capacidad de combustible: 1100 gal (5000 litros) Capacidad de agua: 231 gal (1050 litros) Cilindrada: 65 toneladas con carga Motores de prueba: 2 MAN V12 de 1550 hp Motores opcionales: 2 MAN V12 de 1400 hp Velocidad máxima en la prueba: 30,1 nudos Velocidad de crucero: 20-27 nudos Alcance a 6,7 ​​nudos: 1638 nm Diseño: Ferretti Group / Studio Zuccon