El Guanyu Zhou de Alfa Romeo es el primero de China

El ex junior de Ferrari y Alpine hará su debut en 2022.

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Con solo tres carreras para el final de la temporada de este año, se ha ocupado el último puesto en la parrilla de Fórmula Uno de 2022. Después de que Kimi Raikkonen finalmente anunciara su retiro y Valtteri Bottas ocupara su asiento en Alfa Romeo, solo quedaba por anunciar al compañero de equipo del finlandés. Eso ha sido ocupado ahora por el primer piloto chino de F1 en tener un asiento de tiempo completo en F1, Guanyu Zhou.

Actualmente, Zhou compite en la Fórmula 2, donde ocupa el segundo lugar en la clasificación con seis carreras restantes en Jeddah y Abu Dhabi. Zhou no ha tenido una mala temporada de ninguna manera, ya que obtuvo tres victorias y otros cuatro podios, lo que dado que la F2 ha sido realmente difícil de ser consistente en este año, definitivamente no es perder el tiempo.

Escuchará más que un poco acerca de cómo Zhou es un conductor pagado debido a su patrocinador Weichai, la compañía de motores diesel del estado chino. Sin embargo, se ha ganado con creces su superlicencia y ni siquiera está en uno de los equipos de F2 particularmente dominantes (donde los autos son todos teóricamente iguales pero hay mucha disparidad en el mantenimiento y la ingeniería). Y Weichai no es el dinero más sospechoso que ingresa a la F1 detrás de un piloto, francamente.

Anteriormente, el piloto chino de turismos y Fórmula E, Ma Qinghua, estuvo dos temporadas vinculado al equipo HRT como piloto de desarrollo. Fue el primer piloto chino en tener un papel en un fin de semana de gran premio, ya que condujo una primera sesión de práctica en el automóvil de Narain Karthikeyan en 2012, pero nunca consiguió un asiento en la carrera.

"Desde muy joven soñé con escalar lo más alto que pudiera en un deporte que me apasiona y ahora el sueño se ha hecho realidad", dijo Zhou sobre firmar con Alfa Romeo. "Es un privilegio para mí comenzar mi carrera en la F1 con un equipo icónico, un equipo que ha introducido tanto talento joven en la F1 en el pasado. Ahora el sueño es realidad".

No se equivoca ahí. Alfa Romeo es un cambio de nombre de Sauber, donde muchos pilotos (incluidos Sergio Pérez y Charles Leclerc) comenzaron. Aun así, a Zhou le costará trabajo; Se avecinan grandes cambios para 2022, con una reelaboración radical de las reglas destinadas a permitir que los pilotos corran más cerca solucionando el problema del "aire sucio" causado por la aerodinámica actual. E incluso si Bottas no ha brillado frente a los estándares imposibles de Lewis Hamilton, será una oposición difícil para un novato.

Sin embargo, Zhou parece tranquilo al respecto y dice que se siente "bien preparado para el inmenso desafío de la Fórmula 1, el pináculo de mi deporte, junto con un talento probado de clase mundial en Valtteri Bottas". Llamó a su fichaje "un gran avance para la historia del automovilismo chino" y dijo: "Sé que habrá muchas esperanzas puestas en mí y, como siempre, tomaré esto como una motivación para mejorar y lograr más".

Antonio Giovinazzi, que pierde el asiento de Alfa Romeo ante Zhou, se va a nuevos pastos. Ha sido anunciado como el segundo piloto de Dragon-Penske en la Fórmula E, junto con Sergio Sette-Camara, después de realizar previamente una prueba de novato de FE para Virgin en 2018. De todos modos, su cabello era demasiado bonito para la F1, así que me alegro de que venga. para nosotros.

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